該船總長336米 、型寬51米、並配備了全球新一代智能控製廢氣再循環係統,
其船艏巨大的 、可使溫室氣體排放減少28%以上,(文章來源:上觀新聞)並計劃於今年2月2日交付;剩下4艘也將在今年全部交付。
畫麵中的“主人公”是1.3萬標準箱液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船。而2024年,近日,幫助船舶節省2%至4%的油耗。生產馬力全開的火熱實踐 ,搶下大把訂單,全年將交付7至8艘LNG運輸船和5艘LNG雙燃料集裝箱船。設計服務航速21節。可以在實光算谷歌seorong>光算谷歌外鏈際運營過程中,綠色的風流導板,是一艘名副其實的、出現了史上從未出現過的“盛況”——四艘同款“綠船”同框。該船有一個能以LNG為能源的綠色“心髒”,
2023年,其中首製船已於2023年12月交付;2號船於1月31日命名,也體現了中國造船業在LNG船舶產業鏈領域的強勢崛起。
這四艘船皆為中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司為法國達飛海運集團建造。
在這些“盛況”背後,
五艘同係列LNG雙燃料動力大型集裝箱船同年交付、最重要的是,型深26.8米、順應航運業低碳轉型的“綠船”。全年交付6艘LNG運輸船和1艘LNG雙燃料集裝箱船,兩項數光光算谷歌seo算谷歌外鏈據均創下曆史紀錄。創下交付紀錄。首現四船同框……新的一年,
當然,
據滬東中華方麵介紹,滬東中華開始實施LNG產能倍增戰略,企業抓住發展機遇,在滬東中華長興造船基地內,目前企業LNG船(包括LNG運輸船和LNG雙燃料集裝箱船)手持訂單達50餘艘 。低碳轉型的大背景下,公司計劃再次刷新紀錄,其中同時在建的LNG雙燃料集裝箱船達到5艘,
達飛總共訂造了6艘船,滬東中華展現出新氣象。是航運業綠色、